Лежачий полицейский, ИДН

Информация может быть не достоверна

Искусственные дорожные неровности (лежачий полицейский) предназначены для ограничения скорости движения автотранспорта в местах повышенной опасности (школы, магазины, больницы и т.д.). Технические требования к искусственным неровностям для принудительного ограничения скорости движения транспортных средств и правила их применения регламентированы ГОСТ Р 52605-2006. Габариты искусственной неровности зависят от максимальной разрешенной скорости движения. Стандартом предусмотрено нанесение разметки, установка знаков в соответствии с ГОСТ Р 52289, ГОСТ Р 52290 и ГОСТ Р 51256. Установка лежачих полицейских разрешена на участках дорог с искусственным освещением и обеспеченным водоотводом с проезжей части дороги. Искусственные дорожные неровности (ИДН) изготавливаются из резины, устойчивой к механическому истиранию и воздействию химических элементов, присутствующих на дорогах в зимнее время. На наружную поверхность искусственной дорожной неровности нанесен протектор в виде шашек для улучшения сцепных свойств ИДН с шинами автотранспорта, а для лучшей видимости в темное время суток, на поверхность нанесены специальные желтые вставки из светоотражающего материала. Крепление искусственной дорожной неровности к дорожному покрытию осуществляется с помощью анкерных болтов через отверстия, армированные металлическими шайбами.

ИДН-350 – оптимальный и недорогой вариан ИДН за счет уменьшенной ширины. Вариант для применения в паркингах, гаражах, во дворах, на загородных территориях, т.к. в этих случаях не требуется соответствие продукции ГОСТу. Так же есть вариант аналогичный ИДН-500 (крепится на 4 анкера, установлено 6 светоотражателей).

ИДН-500 производится в соответствии с основными требованиями и нормами ГОСТ Р52605-2006. Устанавливается на автодорогах общего пользования. На сегодняшний день выпускается в двух исполнениях: армированные и неармированные. Предназначен для ограничения скорости 20км

ИДН-900, искусственная дорожная неровность, предназначенная для тех же целей, что и ИДН-500 (принудительного снижения скорости), но благодаря тому, что имеет большую ширину при той же высоте, она обеспечивает более «мягкий» проезд. Предназначен для ограничения скорости 40км