Компании: | 27 465 |
Товары и услуги: | 12 199 |
Статьи и публикации: | 693 |
Тендеры и вакансии: | 146 |
Характеристика | Значение |
---|---|
Напряжение | 400В |
Потребляемая мощность привода шпинделя | 180 Вт |
Потребляемая мощность доп. привода | 60 Вт |
Обороты шпинделя | 2800 об/мин. |
Скорость вращения доп. привода | 1400 об/мин. |
Продольный ход стола | 360мм |
Поперечный ход стола | 155мм |
Вертикальный ход шлиф. головки | 175мм |
Угол наклона головки | + — 50 градусов |
Угол поворота головки | + — 40 градусов |
Макс. расстояние от стола до оси шпинделя | 270мм |
Цена деления лимба поперечной подачи | 0,03мм |
Цена деления лимба вертикальной подачи | 0,02мм |
Ход пиноли правой и левой бабки | 50мм |
Макс. длина затачиваемого инструмента | 100мм |
Макс. диаметр затачиваемого инструмента | 200мм |
Макс. диаметр заточного круга | 127мм |
Размер стола | 535х130мм |
Т-образный паз стола | 14мм |
Габаритные размеры | 700х750х550мм |
Масса | 280кг |
Станок ON – 800 предназначен для заточки инструментов, их цилиндрических и торцовых поверхностей (сверла, фрезы, резцы с цилиндрическим и прямоугольным хвостовиком). Данный станок входит в ассортимент станков для заточки инструмента от компании PROMA и находит широкое применение в инструментальных и ремонтных мастерских, а также на малых и средних производственных предприятиях
1. Ручка для зажатия положения заточного круга по высоте.
2. Маховичёк вертикального перемещения шлифовального диска.
3. Электродвигатель;
4. Кожух шлифовального диска.
5. Ручка зажима угла наклона шлифовального диска;
6. Ручка зажима перемещения пиноли в опорах центров.
7. Регулируемая опора инструмента.
8. Правая и левая опора для затачивания инструмента в центрах.
9. Ограничители продольного перемещения.
10. Основание поперечного перемещения стола.
11. Маховичёк поперечного перемещения стола.
12. Подставка станка.
13. Маховичёк продольного перемещения;
14. Основание станка;
15. Выключатель.
16. Стол.
17. Стойка.
18. Заточной круг.
Ослабьте зажимной ручку (2), установите необходимую высоту шлифовальной головки (3), используя маховичек (6) с лимбом (5) на стойке (4). Здесь же можно отрегулировать наклон заточного круга под разными углами. Ослабив ручку (10) и меняя положение корпуса заточного круга (9) можно обеспечить достаточное пространство в зоне обработки детали и тем самым гарантировать соблюдение условий безопасности работы на станке. Диапазон установки шлифовального круга дает возможность затачивать торцовые поверхности и цилиндрические инструменты, а так же некоторые типы фасонных фрез.
Для того чтобы быстро установить требуемое положение заточного круга, рекомендуем, прежде всего, установить наклон круга, после этого установить требуемую высоту круга относительно опоры. Дополнительную настройку после пробной шлифовки удобнее всего провести поворотом опоры.
На фото.
1 – болты зажатия поворота опоры;
2 – ручка зажатия для положения шлифовальной головки по высоте;
3 – шлифовальная головка;
4 – стойка;
5 – лимб отсчёта регулировки высоты шлифовальной головки.
6 – маховичёк для перемещения шлифовального круга по высоте;
7 – место поворота при изменении наклона шлифовальной головки;
8 – винт крепления защитного кожуха заточного круга;
9 – защитный кожух;
10 – ручка крепления наклона шлифовальной головки.
Перемещение стола обеспечивается вращением маховичков в лицевой части станка, с помощью которых можно установить оптимальное расстояние между заточным кругом и затачиваемым инструментом. Маховичёк (4) обеспечивает поперечное перемещение стола и служит для присадки обрабатываемого инструмента. Маховичёк (1) совместно с рычагом (3) обеспечивают быстрое продольное перемещение стола, движение которого может быть ограничено упорами продольного перемещения. Продольное перемещение используется для отвода инструмента от заточного круга, при переустановке инструмента. С помощью упоров продольного перемещения осуществляют возврат затачиваемого инструмента в первоначальное положение.
На схеме:
1 – колесо продольного перемещения;
2 – фиксаторы продольного перемещения;
3 – рычаг для быстрого перемещения стола;
4 – колесо поперечного перемещения.